MTU Aero Engines AG/ DE000A0D9PT0 /
MTX/D
08/10/2024 10:23:49
|
Var.
+0.50
|
Volume |
Denaro03/10/2024 |
Lettera30/08/2024 |
Capitalizzazione di mercato |
Dividend Y. |
Rapporto P/E |
284.00EUR
|
+0.18%
|
99 Fatturato: 28,120 |
-Quantità in denaro: - |
-Quantità in lettera: - |
15.2 bill.EUR |
0.71% |
- |
Dati master
WKN: |
A0D9PT |
Ticker: |
MTX/D |
Valuta: |
EUR |
Tipo: |
Stock |
Tipo di uscita: |
Common stock |
Segmento trading: |
- |
Giorno festivo in Borsa: |
25/12/2024 |
Indici: DAX, CDAX, STOXX Europe 600, Prime All Shares, DAX (LS), DAX (TradeGate), DAXSECTOR INDUSTRIAL, L-DAX, baha germany 40, Bats Europe Industrials Sector, Bats Europe All Companies ex UK, Bats Europe All Companies, Bats Eurozone All Companies, Bats Germany 40, HDAX
|
Quote data
Apertura: |
284.10 |
Max: |
284.10 |
Min: |
284.00 |
Chiusura precedente: |
283.50 |
Volume (azioni): |
99 |
Fatturato: |
28,120 |
Fixing dei prezzi: |
2 |
Fase del mercato: |
- |
Tutte le quotazioni in EUR
Prestazione
1 settimana |
|
|
+0.21% |
1 mese |
|
|
+5.26% |
3 mesi |
|
|
+11.94% |
YTD |
|
|
+46.24% |
1 anno |
|
|
+72.23% |
3 anni |
|
|
+42.94% |
5 anni |
|
|
+17.36% |
10 anni |
|
|
+326.94% |
1W High / 1W Low: |
283.50 |
282.80 |
1M High / 1M Low: |
283.50 |
270.05 |
6m massimo / 6m minimo: |
283.50 |
211.85 |
High (YTD): |
04/10/2024 |
283.50 |
Low (YTD): |
03/01/2024 |
193.88 |
52W High: |
04/10/2024 |
283.50 |
52W Low: |
20/10/2023 |
164.85 |
Prezzo medio 1s: |
|
283.23 |
Volume medio 1s: |
|
65.67 |
Prezzo medio 1m: |
|
279.11 |
Avg. volume 1M: |
|
145.47 |
Prezzo medio 6m: |
|
248.75 |
Volume medio 6m: |
|
166.25 |
Prezzo medio 1a: |
|
221.30 |
Volume medio 1a: |
|
497.77 |
Volatility 1M: |
|
19.00% |
Volatilità 6 mesi: |
|
24.10% |
Volatility 1Y: |
|
22.57% |
Volatility 3Y: |
|
31.54% |
Dividendo per azione: |
|
2.00 EUR |
Utili per azione: |
|
-1.90 EUR |
Ritorno sul patrimonio netto: |
|
-3.56% |
Rendimento del dividendo: |
|
0.71% |
Rapporto P/E: |
|
- |
Capitalizzazione di mercato: |
|
15.2 bill. EUR |
Cap. di mercato a fluttuazione libera: |
|
- |