MTU Aero Engines AG/ DE000A0D9PT0 /
MTX/D
12/11/2024 17:24:30
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Var.
-4.55
|
Volume |
Denaro03/10/2024 |
Lettera11/11/2024 |
Capitalizzazione di mercato |
Dividend Y. |
Rapporto P/E |
313.10EUR
|
-1.43%
|
186 Fatturato: 58,607.10 |
-Quantità in denaro: - |
-Quantità in lettera: - |
16.82 bill.EUR |
0.64% |
- |
Dati master
WKN: |
A0D9PT |
Ticker: |
MTX/D |
Valuta: |
EUR |
Tipo: |
Stock |
Tipo di uscita: |
Common stock |
Segmento trading: |
- |
Giorno festivo in Borsa: |
25/12/2024 |
Indici: DAX, CDAX, STOXX Europe 600, Prime All Shares, Classic all Shares, DAX (LS), DAX (TradeGate), DAXSECTOR INDUSTRIAL, L-DAX, baha germany 40, Bats Europe Industrials Sector, Bats Europe All Companies ex UK, Bats Europe All Companies, Bats Eurozone All Companies, Bats Germany 40, HDAX
|
Quote data
Apertura: |
316.70 |
Max: |
316.90 |
Min: |
313.10 |
Chiusura precedente: |
317.65 |
Volume (azioni): |
186 |
Fatturato: |
58,607.10 |
Fixing dei prezzi: |
6 |
Fase del mercato: |
- |
Tutte le quotazioni in EUR
Prestazione
1 settimana |
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+2.17% |
1 mese |
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+10.25% |
3 mesi |
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|
+21.03% |
YTD |
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+61.23% |
1 anno |
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+72.74% |
3 anni |
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+57.81% |
5 anni |
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|
+30.02% |
10 anni |
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|
+352.78% |
1W High / 1W Low: |
317.65 |
314.60 |
1M High / 1M Low: |
317.65 |
299.50 |
6m massimo / 6m minimo: |
317.65 |
219.10 |
High (YTD): |
11/11/2024 |
317.65 |
Low (YTD): |
03/01/2024 |
193.88 |
52W High: |
11/11/2024 |
317.65 |
52W Low: |
15/11/2023 |
183.50 |
Prezzo medio 1s: |
|
316.77 |
Volume medio 1s: |
|
468 |
Prezzo medio 1m: |
|
309.59 |
Avg. volume 1M: |
|
504.28 |
Prezzo medio 6m: |
|
267.25 |
Volume medio 6m: |
|
225.15 |
Prezzo medio 1a: |
|
235.77 |
Volume medio 1a: |
|
456.79 |
Volatility 1M: |
|
19.25% |
Volatilità 6 mesi: |
|
24.07% |
Volatility 1Y: |
|
22.32% |
Volatility 3Y: |
|
31.53% |
Dividendo per azione: |
|
2.00 EUR |
Utili per azione: |
|
-1.90 EUR |
Ritorno sul patrimonio netto: |
|
-3.56% |
Rendimento del dividendo: |
|
0.64% |
Rapporto P/E: |
|
- |
Capitalizzazione di mercato: |
|
16.82 bill. EUR |
Cap. di mercato a fluttuazione libera: |
|
- |