OPEN END TURBO C AUF O'REILLY
/ DE000HG6KJ73
OPEN END TURBO C AUF O'REILLY/ DE000HG6KJ73 /
09.08.2024 20:00:29 |
Diff.+0,020 |
Geld20:04:46 |
Brief20:04:46 |
Basiswert |
Basispreis |
Fälligkeit |
Optionsart |
2,320EUR |
+0,87% |
2,300 Geld Vol: 100.000 |
2,330 Brief Vol: 100.000 |
O Reilly Automotive ... |
870,0156 - |
31.12.2078 |
Call |
Stammdaten
Emittent: |
HSBC Trinkaus & Burkhardt |
WKN: |
HG6KJ7 |
Währung: |
EUR |
Basiswert: |
O Reilly Automotive Inc |
Typ: |
Knock-out |
Optionsart: |
Call |
Basispreis: |
870,0156 - |
Laufzeit: |
Endlos |
Emissionsdatum: |
28.10.2022 |
Letzter Handelstag: |
31.12.2078 |
Bezugsverhältnis: |
100:1 |
Ausübungsart: |
Bermuda |
Quanto: |
Nein |
Hebel (Wert): |
4,26 |
Knock-Out: |
870,0156 |
Knock-Out verletzt am: |
- |
Abstand Knock-Out: |
47,2885 |
Abstand Knock-Out %: |
5,16% |
Abstand Basispreis: |
47,2885 |
Abstand Basispreis %: |
5,16% |
Kennzahlen
Theoretischer Wert: |
- |
Implizite Volatilität: |
- |
Historische Volatilität: |
- |
Parität: |
- |
Zeitwert: |
- |
Break-Even: |
- |
Moneyness: |
- |
Aufgeld: |
0,08 |
Aufgeld p.a.: |
0,00 |
Spread abs.: |
0,09 |
Spread %: |
3,88% |
Delta: |
- |
Theta: |
- |
Omega: |
- |
Rho: |
- |
Kursdaten
Eröffnung: |
2,300 |
Tageshoch: |
2,360 |
Tagestief: |
0.000 |
Marktphase: |
PRE CALL |
Alle Kurse in EUR
Performance
1 Woche |
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-3,33% |
1 Monat |
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|
+61,11% |
3 Monate |
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+38,92% |
lfd. Jahr |
|
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+114,81% |
1 Jahr |
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|
+79,85% |
3 Jahre |
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- |
5 Jahre |
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- |
10 Jahre |
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|
- |
1W Hoch / 1W Tief: |
2,400 |
2,150 |
1M Hoch / 1M Tief: |
2,520 |
1,440 |
6M Hoch / 6M Tief: |
3,050 |
0,920 |
Hoch (lfd. Jahr): |
22.03.2024 |
3,050 |
Tief (lfd. Jahr): |
29.05.2024 |
0,920 |
52W Hoch: |
22.03.2024 |
3,050 |
52W Tief: |
24.10.2023 |
0,630 |
Ø - Preis 1W: |
|
2,286 |
Ø - Volumen 1W: |
|
0.000 |
Ø - Preis 1M: |
|
1,969 |
Ø - Volumen 1M: |
|
0.000 |
Ø - Preis 6M: |
|
1,917 |
Ø - Volumen 6M: |
|
0.000 |
Ø - Preis 1J: |
|
1,635 |
Ø - Volumen 1J: |
|
0.000 |
Volatilität 1M: |
|
107,04% |
Volatilität 6M: |
|
110,11% |
Volatilität 1J: |
|
140,51% |
Volatilität 3J: |
|
- |